派克柱塞泵PV270系列DRG閥
- 應用領域：
- 主要用于航天、冶金、電力、煤炭、石油、化工、注塑、鋼鐵、汽車等多個領域
- 產(chǎn)品參數(shù)：
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派克柱塞泵PV270系列DRG閥
MFC 型負載傳感變量控制器的結構與功能與 MMC 標準型壓力補償變量控制器相仿，但其閥芯控制腔端的先導控制壓力取自液壓系統(tǒng)的負載壓力點，故能控制泵的輸出流量符合系統(tǒng)的要求的條件下保持系統(tǒng)壓力隨負載而變動；
由 MMC 標準型壓力補償變量控制器的工作原理說明中可知，在泵處于正常的變量工況下，控制閥芯兩端存在一個由可由主閥芯偏置彈簧調節(jié)的恒定壓差 Δpp，換言之，泵的出口壓力應等于主閥芯先導控制腔 (彈簧腔) 處的壓力加上 Δpp。對于負載傳感變量控制器，先導控制腔引入的是負載壓力，故系統(tǒng)工作 (泵的出口處) 壓力始終比負載壓力高 Δpp。
對于負載傳感變量控制器，該壓差 Δpp 出廠設定為 10 bar。如果負載壓力超過內(nèi)置先導壓力閥的設定值，該先導閥開啟，恒壓變量功能生效，使系統(tǒng)壓力保持在該先導閥設定的補償壓力值上，不致升高。
負載傳感變量泵的壓差實際上施加在負載節(jié)流閥的兩端，該壓差是個恒定值，起著對負載節(jié)流閥的壓力補償作用，此時負載節(jié)流閥調節(jié)的負載流量 (速度)，而與負載壓力無關。因此，負載傳感變量控制也稱作為流量補償變量控制。
在線聯(lián)系
