液壓柱塞泵-馬達(dá)柱塞與缸體的混合潤(rùn)滑特性
在液壓柱塞泵-馬達(dá)系統(tǒng)中,柱塞和氣缸之間的相互作用涉及潤(rùn)滑,以減少接觸表面之間的摩擦和磨損。柱塞和氣缸之間的潤(rùn)滑方式可以變化并且可以表現(xiàn)出混合潤(rùn)滑特性。以下是液壓柱塞泵-馬達(dá)系統(tǒng)中混合潤(rùn)滑現(xiàn)象的概述: 1.潤(rùn)滑方式:邊界潤(rùn)滑:在邊界潤(rùn)滑條件下,潤(rùn)滑膜厚度不足以完全分離接觸表面。結(jié)果,柱塞和氣缸表面直接接觸,導(dǎo)致更高的摩擦和磨損。邊界潤(rùn)滑發(fā)生在啟動(dòng)、停機(jī)或高負(fù)載條件下,潤(rùn)滑油膜很薄或瞬間破裂時(shí)。流體